Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no varíe significativamente de lo ahora presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los enormes fabricantes para invertir en el avance de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto charla de innovación radical ”, explicó el fundador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ya está en su etapa final de fabricación, incorporando todas y cada una de las novedades y cambios completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino más bien también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que optimización relevantemente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, hecha de lino, sigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material procede de un distribuidor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además Ir a este sitio web simple de arreglar..